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TTとR8を比較! - みんなの比較車種

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TTとR8の中古車情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  R8
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
320 中古車掲載台数 49
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ ロゴ入コンビシート

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD コンフォPマトリRSデザインP/RSリヤスポ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォ-トマトリクスLEDシ-トHBカメラ

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター/リアカメラ/クルコン

    本体価格
    415万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル 黒ハーフレザー マトリクスLED

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Bカメラ/ETC/パドルシフト/地デジナビ

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーPKG バーチャルCP LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

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    1100万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENフルエアロ ACコンプ交換済 純正19AW

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 整備記録&取説一式 レッドレザー 純正19AW

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    1059.9万円

関東
122
213.2万円
関西
47
234.7万円
東海
45
200.5万円
北海道
24
122万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
25
270.6万円
中国
22
190.4万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
3
1287.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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TTとR8のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  R8
469万円793万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1798~1984 排気量(cc) 5204
180~245 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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