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TTとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
23万円648.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
279 中古車掲載台数 48
  • アウディ TT クーペ 1.8T 天張り張替済・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 8000km コーナーセンサー 純正HDDナビ バックモニター 地デジTV 18インチアルミホイール HIDヘッドライト シートヒーター サイドエアバッグ

    本体価格
    190万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG グレイシアホワイト Bluetooth ETC Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    255万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワークマイスター19インチアルミ/ワンオフマフラー/車高調/レースチップ/バブリング/ブースト計/社外テール/社外リアスポ/社外フロントアンダースポイラー

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 取説類・記録簿・キーレスX2ケ・2.0TBエンジン+6速パドルシフト・Sラインエアロ&18AW・赤キャリパー・LEDライン+バイキセノン・社外LEDシーケンシャルウィンカーテール・純正ナビTV・Bカメラ・ETC・サブウーファー

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ/ENKEI nt03rr 18AW/バーチャルコックピット/Sライン専用ハーフレザーシート/アクティブリアスポイラー/ユピテル360度ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    205万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD コンフォートパッケージ アウディマグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー アルカンタラハーフレザーシート 20インチアルミホイール

    本体価格
    588万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ 地デジチューナー パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート ドライブレコーダー ETC ミラーヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2440万円

関東
101
221.1万円
関西
41
151.1万円
東海
40
205.6万円
北海道
23
159.6万円
九州
25
198.2万円
東北
8
197.9万円
北陸・甲信越
21
267.4万円
中国
16
197.7万円
四国
4
90万円
地域別台数
関東
26
2288.1万円
関西
4
2094万円
東海
2
1184万円
北海道
0
---
九州
7
2487.1万円
東北
6
2698.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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TTとヴァンテージのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  ヴァンテージ
469万円793万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1798~1984 排気量(cc) 3982
180~245 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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