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TTとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB11
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1000万円2040万円
DB11の相場表を見る
296 中古車掲載台数 35
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ ブラックレザーシート 可変リアトランクスポイラー パワーシート シートヒーター 純正ナビTV バックモニター 純正19インチアルミ パドルシフト パーキングセンサー  ETC

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 4人乗 マトリックスLED Bコックピット

    本体価格
    192.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ フルセグTV ETC 重低音マフラー アルミホイール 社外LEDヘッドライト DVD再生 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 フロントバンパー下部エアロ Bluetooth フロントフォグランプミュージックサーバー

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI R7.6ディーラー点検整備 アシスタンスPKG レザーPKG ブラウンレザーインテリア 純正17インチAW クルコン バーチャルコックピット 前後パークセンサー シートヒーター フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    177万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 2.0ターボエンジン キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外カーボンリップスポイラー&ドアミラーカバー 社外グリル KONIショックアブソーバー 純正ナビ&バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 2.0ターボ・アウディバーチャルコックピット・ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・スマートキーハーフレザーシート・マトリクスLEDライト・クワトロ用18AW・シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    219万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD 柿本マフラー 社外ウィング 社外テールランプ TDIサブコン ラルグス車高調 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC クルコン 電動シート 社外アルミ パドルシフト フルセグ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1435万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ブラック×ホワイトツートンレザーシート 全方位カメラ 純正20インチアルミ レッドブレーキキャリパー 純正ナビ TV シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1098万円

関東
110
198.1万円
関西
38
159.6万円
東海
45
212.1万円
北海道
26
129.7万円
九州
17
150.4万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
23
193万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円
地域別台数
関東
16
1331.3万円
関西
6
1386.5万円
東海
5
1383.6万円
北海道
0
---
九州
5
1344.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1199.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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TTとDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB11
469万円793万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1798~1984 排気量(cc) 3982~5204
180~245 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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