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TTと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 39万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
325 中古車掲載台数 17
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI メモリーナビ TV バックカメラ HIDヘットライト パドルシフト アルミペダル MTモード ステアリングスイッチ Bluetooth オートライト シートヒーター 赤革シート 電動リアスポイラー

    本体価格
    57.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォートPKG スタイルPKG バックカメラ サイドアシスト F・Rパークセンサー シートヒーター フルセグ 純正18インチAW バーチャルコクピット ETC ドラレコ Bluetooth接続 ホールドアシスト リアスポ

    本体価格
    171.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルCPT マトリクスLED ナビTV Bカメ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正18インチアルミ Sライン専用ハーフレザーシート シートヒーター AppleCarPlay 純正ドラレコ バーチャルコックト ETC

    本体価格
    331.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sライン専用ブラックインテリア タッチ付MMIナビ バーチャルCP アドバンストキー バイキセノンHL 専用サスペンション&18インチAW 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI KW車高調 LEDライト シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ バーチャルコックピット オートハイビーム ドライブセレクト 純正17AW

    本体価格
    143.4万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定 RSデザインPKG マトリクス

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 自社買取車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ ETC Sラインハーフレザーシート 可変動ウィング パドルシフト サイドアシスト リヤビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    145万円

関東
122
181万円
関西
58
191.2万円
東海
46
229.9万円
北海道
26
170.4万円
九州
22
183.3万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
17
160.6万円
中国
20
166万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
7
69.4万円
関西
4
126万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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TTと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  1シリーズカブリオレ
469万円793万円 新車時価格 434万円488.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1798~1984 排気量(cc) 1995
180~245 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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