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TTとSRXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  SRX
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
296 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・ブラックグロススタイリング・OP19インチアルミ・マトリックスLEDヘッドライト・クルーズコントロール・シートヒーター・アウディサイドアシスト・アウディホールドアシスト

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型 禁煙 ブラウンインテリア 純正ナビ地デジBカメラ Bluetooth パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール 電動格納リアスポ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    431.4万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD 7速 Slineパッケージ ナビ バックカメラ Rays19インチホイール TCUチューニング デジタルスピード globalbrainフロントサイドステップ

    本体価格
    450万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 初代TT クワトロ

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT 2.0 TFSI クワトロ バーチャルコックピ 

    本体価格
    185万円

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  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
111
199.1万円
関西
41
137.8万円
東海
39
213.5万円
北海道
23
152.1万円
九州
25
190.9万円
東北
8
152.9万円
北陸・甲信越
23
242.7万円
中国
21
236.4万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとSRXのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  SRX
469万円793万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1798~1984 排気量(cc) 3564~4564
180~245 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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