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TTとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  ATSクーペ
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 ---
ATSクーペの相場表を見る
281台 中古車掲載台数 1台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    172万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 最終型 コンフォートP マトリクスLED ブラックスタイルP 黒半革 MMIナビ Bカメラ CarPlay Bluetooth クルーズC スマートK Pシート シートH AHビーム バーチャルC

    本体価格
    380.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    224万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ファイナルエディション Bカメラ パワーシート シートヒーター 20AW

    本体価格
    648万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 禁煙車 MMIナビゲーション Apple CarPlay・Android Auto バーチャルコックピット リアビューカメラ LEDヘッドライト アドバンストキー サイドアシスト 純正前後ドライブレコーダー パーキングセンサー ETC

    本体価格
    235万円

  • アウディ TT 40TFSISラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター バックカメラ ドライブセレクト スマホ連携 Bluetooth サイドアシスト パドルシフト オートホールド パワーシート 18インチAW

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 19インチレイズアルミ ブラックエンブレム Rカメラ コーナーセンサー Audiドライブセレクト バーチャルコクピット ETC コーナーセンサー前後  230馬力(カタログ値フルパワーモデル)

    本体価格
    196.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ HIDヘッドライト純正アルミホイール前後フォグBluetoothフルセグTVETC

    本体価格
    88.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG グレイシアホワイト Bluetooth ETC Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    185.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム プレミアム 正規D車 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW AppleCarPlay アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マグネティックライド BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

関東
101台
214.4万円
関西
40台
152.1万円
東海
39台
234万円
北海道
26台
174.5万円
九州
26台
187.7万円
東北
6台
134.4万円
北陸・甲信越
18台
286.9万円
中国
19台
218万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
248万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アウディ  TT   キャデラック  ATSクーペ
469万円~793万円 新車時価格 509万円~595万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1798~1984 排気量(cc) 1998
180~245 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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