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TTと599を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  599
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 1628万円3770万円
599の相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型 禁煙 ブラウンインテリア 純正ナビ地デジBカメラ Bluetooth パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール 電動格納リアスポ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ コンフォートパッケージ ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 バーチャルCP 地デジ Bカメラ ハーフレザー クルーズコントロール 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージ/レザーパッケージ/MARVIN製TTSタイプエアロキット(フロント/リア)/MARVIN製ダウンサスキット/バーチャルコックピット/LEDライト/純正17AWグロスペイント

    本体価格
    158.4万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD /最終モデル限定車生産200台/コンフォートPKG/BlackStyle/RSデザインPKG/マグネティックライド/マトリクスLEDライト/シートヒーター/バーチャルコックピット/20インチアルミ/禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行6.1万キロ・カギ3本・禁煙・パイオニア製ナビ・Bluetooth・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ENKEI製18インチアルミホイール・パドルシフト・格納式リアウイング

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 黒革シート シートヒーター パワーシート バーチャルコックピット 純正ナビ TV バックカメラ  18インチ純正AW 本革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    260万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sライン/マトリクスLEDライト/リアカメラ/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/ナビ/TV/アルカンターラレザーシートCD/DVD/ETC/スマホインターフェイス/バーチャルコクピット/サイドアシスト

    本体価格
    428万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン OZ RACING SuperturismoAERO 20インチ KW車高調 Supersprintマフラー BOOSTRPRO GruppeMエアクリ Autogageブーストメーター

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    応談

関東
112
185万円
関西
36
150.4万円
東海
41
206.4万円
北海道
27
138万円
九州
22
201.7万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
22
231.5万円
中国
21
212.7万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
5
2699万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと599のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  599
469万円793万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1798~1984 排気量(cc) 5999
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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