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TTとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
VS
23万円648.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
281 中古車掲載台数 31
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー コンフォートP マトリクスLED ブラックスタイルP 黒半革 シートH クルコン バーチャルコックピット 純正MMIナビ CarPlay Bカメラ 純正前後ドラレコ 純正OP18インチアルミ

    本体価格
    390.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カタログ値211ps 8J後期 1オーナー 特別色グレイシアホワイト S-lineバンパー/サイド/リヤディフュザー/スポーツサス 18inAW  キセノン レザー&アルカンタラシート ナビ/TV/Bluetooth/ETC 取/保/Sキー付

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 赤 シルバー 在 庫

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    152万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット クルーズコントロール ファインナッパ黒革シート パドルシフト LEDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro 

    本体価格
    518万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth レッドレザーシート ETC 純正17AW HID 禁煙車 シートヒーター H27・28・29・R2・4・5・6・7・8y点検記録簿

    本体価格
    121.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 可変リアウイング/バックカメラ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/純正18インチAW/オートブレーキホールド/プッシュスタート/スペアキー/純正18インチAW付きスタッドレスタイヤ/LEDライト

    本体価格
    133.3万円

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    3850万円

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    本体価格
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    本体価格
    3499.9万円

関東
101
216.6万円
関西
42
153.8万円
東海
40
205.8万円
北海道
23
159.6万円
九州
25
198.2万円
東北
8
197.9万円
北陸・甲信越
21
267.4万円
中国
17
196万円
四国
4
90万円
地域別台数
関東
11
3874.6万円
関西
3
3910万円
東海
7
4325.7万円
北海道
2
3840万円
九州
4
3778.7万円
東北
2
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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TTとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
469万円793万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1798~1984 排気量(cc) 3902
180~245 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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