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TTとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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TTとF8トリブートの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
306 中古車掲載台数 40
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD マグネティックライドコントロール ブラックスタイリングP コンフォートP RSデザインPレッド RSデザインリヤスポイラー AudiSport20AW レッドキャリパー マトリクスLED クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パワーシート パドルシフト 電動式リアウィング  社外ナビ TV バックカメラ ETC 革巻きステアリング オートエアコン キーレス 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    274万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ/地デジ/HID/ETC/キーレス/オートエアコン/17AW

    本体価格
    32.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG ワンオーナー AppleCarPlay Audiバーチャルコックピッド MMIナビゲーション Audiドライブセレクト Slineスポーツサスペンション Sスポーツシート ドライブレコーダー

    本体価格
    417.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 弊社ユーザー買取車両 ベージュインテリア 天張り新品張替済 Fガラス対策施工済 本革 純正SDナビ地デジ パドルシフト 電動格納Rスポイラー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    3798万円

関東
114
199万円
関西
39
156万円
東海
45
220.3万円
北海道
29
147万円
九州
18
151.5万円
東北
12
134.2万円
北陸・甲信越
24
190万円
中国
18
192.9万円
四国
7
148.1万円
地域別台数
関東
12
3852.3万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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TTとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
469万円793万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1798~1984 排気量(cc) 3902
180~245 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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