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TTとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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TTとエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フォード  エスケープ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 47.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
351 中古車掲載台数 9
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 走行59101km 可変式リアウイング HID

    本体価格
    121万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    97.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行距離37000km ETC 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト M/Tモード フルセグ DVD ウィンカーミラー フロントフォグ

    本体価格
    68.4万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD テレビナビ バックカメラ DVD 電動シート

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG 距離無制限1年保証 マトリクスLED

    本体価格
    161万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビTV ETC 両側パワーシート ドライブレコーダー 211Ps 35.7Kg DOHCターボ HID キーレス 純正アルミ コンチネンタル245/45/17 パドルシフト オートエアコン 電動リヤスポイラー ABS ESP UBS

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 17インチアルミ予備キーあり盗難防止装置キーレス横滑り防止装置ナビTVBluetooth機能バックカメラETCディスチャージドランプレインセンサー車検R9年7月

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
138
212.1万円
関西
58
254.8万円
東海
56
235.3万円
北海道
22
159.3万円
九州
24
213.9万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
260.5万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
5
84.7万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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TTとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォード  エスケープ
469万円793万円 新車時価格 240.5万円339万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1798~1984 排気量(cc) 1988~2967
180~245 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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