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TTとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  Honda e
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
305 中古車掲載台数 31
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    147.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI オプション19インチAW 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ バーチャルコクピット ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト アシスタンスパッケージ 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    215万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD (最終型/200台限定車/25台限定カラー/純正ナビ/DVD/SD/CD/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/専用エアロ/専用20インチAW/マトリクスLEDヘッドライト/専用マフラー/専用リアウイング/Hレザーシート/Pシート/シートヒーター)

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TV エンスタ ターボ 4WD HID

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 地デジTV・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・アイドリングストップ・クリアランスソナー・純正18インチAW・ユーザー買取車・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ハーフレザー/ETC /シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    53万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット TV 19AW ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI REMUS可変マフラー RSフロントバンパー&グリル KW車高調 新品Arcn19インチAW マトリクスLEDヘッドライト 新品タイヤ 360度ドライブレコーダー 社外ウーハー ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

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    248万円

関東
129
186万円
関西
54
228.8万円
東海
39
240.2万円
北海道
17
133.8万円
九州
22
208.5万円
東北
11
119.7万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
15
186.8万円
四国
5
107.4万円
地域別台数
関東
14
248.7万円
関西
2
316.8万円
東海
9
332.1万円
北海道
0
---
九州
4
354.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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TTとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  Honda e
469万円793万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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