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TTとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マツダ  ビアンテ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 12万円149万円
ビアンテの相場表を見る
296 中古車掲載台数 214
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line エクステリアパッケージ アルカンターラ/レザー S ロゴ クルーズコントロール コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト S line パッケージ 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ シートヒーター バックカメラ アルカンターラレザー Sロゴ

    本体価格
    395万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 全国110台限定車 コンペティション専用19inAW&大型リアスポイラー S-lineバンパー/リヤディフュザー ブラックシングルフレーム キセノン スポーツシート Gナビ/TV/Bカメラ/Bt/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 後期型 マトリクスLED スタイルPKG コンフォートPKG 純正18インチAW シートヒーター サイドアシスト レーンアシスト クルーズコントロール バーチャルコクピット MMIナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SACHS製車高調/PRODRIVE製19インチアルミホイール/ETC/地デジナビ

    本体価格
    95万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 後期用ヘッドライト LEDポジションライト Sラインエクステリア 電動リアウイング 18インチSラインAW 純正ナビ Sラインハーフレザーシート パワーシート リアコーナーセンサー フルタイム4WD

    本体価格
    127.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正オプション20インチAW・MMIナビTV・バックカメラ・マトリクスLEDライト・Bluetooth・2.0ETC・スマートキー・コーナーセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・USB

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    63万円

関東
127
182.3万円
関西
53
216.6万円
東海
38
233.6万円
北海道
16
140.3万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
74
54.9万円
関西
35
47.3万円
東海
19
54.2万円
北海道
9
57.7万円
九州
36
56.8万円
東北
15
57.5万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
19
66.4万円
四国
1
29万円

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TTとビアンテのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マツダ  ビアンテ
469万円793万円 新車時価格 213.2万円311万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1798~1984 排気量(cc) 1997~2260
180~245 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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