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TTとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 45万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
347 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ストラーダSDナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG/ADVキー/黒半革/MMIナビ/バーチャルCP/BTオーディオ/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/前後ドラレコ/Sラインエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI レザーパッケージ スタイルパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ブラインドスポットアシスト 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙買取車両純正ナビTWS鍛造18AW整備記録

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台特別限定車 固定式リアスポイラー 専用5アームローターブラック19AW レッドキャリパー アルカンターラコンビスポーツシート パドルシフト フロントスポイラー 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー クロススポーツシート ドライブセレクト インテリアライト 17インチAW

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/HID/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ウィンカーミラー/フォグランプ/

    本体価格
    109.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 12.3インチデジタルメーターディスプレイMMI純正ナビ バックカメラ フルセグTV BT CD DVD SD ETC HIDオートライト 前後ソナー 革巻きステアリング パドルシフト クルコン

    本体価格
    184.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    45万円

関東
130
191.8万円
関西
62
250.6万円
東海
51
227.1万円
北海道
25
160.7万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
251.8万円
中国
18
234.3万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
469万円793万円 新車時価格 384.3万円441万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1798~1984 排気量(cc) 1795~1998
180~245 最高出力(馬力) 143~163
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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