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TTとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ルノー  グランセニック
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 後期型 禁煙 アイビスホワイト 純正SDナビ地デジBカメラ Bluetooth Sライン専用インテリア エクステリア パドルシフト 電動格納リアスポ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 禁煙 カスタム車両 グレイシアホワイト 純正SDナビ地デジ パドルシフト コンペティション専用エクステリア ビルシュタイン車高調 RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD /最終モデル限定車生産200台/コンフォートPKG/BlackStyle/RSデザインPKG/マグネティックライド/マトリクスLEDライト/シートヒーター/バーチャルコックピット/20インチアルミ/禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ユーザー様直接買取車 ディーラー整備記録簿 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット オプション19インチ純正アルミ AUDI純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD (最終型/200台限定車/1オーナー車/純正ナビ/DVD/SD/CD/AUX/USB/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/純正エアロ/純正20インチAW/専用リアウイング/マトリクスLEDヘッドライト/LEDライナー/スマートキー)

    本体価格
    459.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 自社買取車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ ETC Sラインハーフレザーシート 可変動ウィング パドルシフト サイドアシスト リヤビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    199万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLEDヘッドライト リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット サイドアシスト 専用アルカンターラハーフレザー 電動シート Bluetooth接続 可動式リアウイング ETC

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車 リアブレーキパッド交換 ヘッドライト&ボディーコーティング

    本体価格
    72万円

関東
118
181.9万円
関西
60
203.1万円
東海
46
221.2万円
北海道
24
176.9万円
九州
24
186.2万円
東北
10
146.5万円
北陸・甲信越
18
172.1万円
中国
20
172万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとグランセニックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ルノー  グランセニック
469万円793万円 新車時価格 279.8万円330万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1798~1984 排気量(cc) 1998
180~245 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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