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TTとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ボルボ  V70XC
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
299 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 19インチAW コンフォートPKG マトリクスLEDライト 前後ドラレコ クルコン シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト パーキングシステム ナビTV バックカメラ ホールドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワンオーナー パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正HDDナビ キーレス オートエアコン 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入/茶革シート/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/MMIナビ&フルセグ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/パワーシート/シートヒーター/電動パーキング/ドラレコ/電動リアウィング/

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト・純正ナビ・フルセグTV・バーチャルコックピット・ドライブセレクト・可変リアウイング・電子パーキング・ソナーセンサー・パドルシフト・パワーシート・アイドリングストップ・AUX

    本体価格
    121.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 専用17インチアルミホイール バイキセノンヘッドライト電動リアスポイラー 革巻きステアリング パドルシフトアルカンターラ&レザーコンビネーションシート純正HDDナビ地デジ バックカメラ ESP

    本体価格
    75.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED/ENKEI18AW/1オーナー

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 後期型 禁煙 アイビスホワイト 純正SDナビ地デジBカメラ Bluetooth Sライン専用インテリア エクステリア パドルシフト 電動格納リアスポ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール 5スポークブレードデザインブラックポリッシュト19(Audi Sport)

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
111
175.6万円
関西
42
152.8万円
東海
40
220.5万円
北海道
28
137.2万円
九州
21
195.9万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
19
158.2万円
中国
24
169.4万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V70XCの中古車を探す

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TTとV70XCのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  V70XC
469万円793万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1798~1984 排気量(cc) 2434
180~245 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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