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クロスビーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TTロードスター
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ パドルシフト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 全方位カメラ+ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ ETC シートリフター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター 社外ナビ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD スズキ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 青×黒ツートンカラー・デュアルセンサーブレーキサポート・ナビ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・純正アルミ・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラー・ETC・HID・キーレス・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    93万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

関東
386
173.6万円
関西
132
177.9万円
東海
210
178.3万円
北海道
99
190.8万円
九州
212
167.4万円
東北
179
191.8万円
北陸・甲信越
112
173.5万円
中国
77
172.4万円
四国
32
167.2万円
地域別台数
関東
8
180.1万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TTロードスター
176.6万円257万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996~1197 排気量(cc) 1984
80~99 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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