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オールロードクワトロとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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オールロードクワトロとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  オールロードクワトロ   フォード  エクスプローラー
VS
207万円
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中古車相場 54.9万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 102
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー ST3.0エコブーストV6 4WD 10.1inLCDタッチスクリーン/ムーンルーフ/B&O14スピーカー/アラウンドビュー/21inAW/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/リアシートヒーター/パワーバックゲート/電動格納3rdシート

    本体価格
    658.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビTV/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/BSM/オートライト/パワーシート/ルーフレール/オートエアコン/FOG/18AW/

    本体価格
    115.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 国内後期最終型 23Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター ブラインドスポット F・S・Rカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター・クーラー オプションストラーダナビ 地デジ F・S・Rカメラ ETC 電動サードシート オートテールゲート HIDライト LEDフォグ 社外サイドステップ 保証書・取説・スペアキ付

    本体価格
    225万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ルーフレール/18AW/

    本体価格
    115.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル マーカー ウィンカーポジション 黒本革 サンルーフ ナビ加工 追加リアモニター 22インチ サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ 腰下マッチペイント  レーダー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
0
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関西
1
207万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
43
186.1万円
関西
8
149.3万円
東海
28
202.2万円
北海道
3
281.3万円
九州
6
196.7万円
東北
3
187万円
北陸・甲信越
5
133万円
中国
5
153.2万円
四国
1
195万円

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アウディ  オールロードクワトロ   フォード  エクスプローラー
629万円861万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4815×1850×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2671~4163 排気量(cc) 1998~3500
250~300 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
7.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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