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オデッセイとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS4
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1719 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC2.0 Bluetooth フルセグTV マルチビューカメラシステム パワーシート 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正AW パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 パワーシート ハーフレザーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダ認定中古車/リア席モニター/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/ブラインドモニター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 評価4 禁煙車 ワンオーナー 最長5年保証 ホンダセンシング  ナビ TV バックカメラ CD Bluetooth DVD ドラレコ リアモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア  アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX インターナビ バックカメラ フルセグ 後席モニター USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ETC PS

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全周囲 後席モニタ- テイン車庫調 衝突軽減

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/CMBS/LKA/オートLED&フォグ/レーダークルーズ/純正17AW

    本体価格
    167万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 禁煙車 純正ナビ・Bカメラ・ハンズフリー

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正フリップダウンモニター/純正ナビ/全周囲モニター/Bluetooth接続/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/AC100v1500W/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC有

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両・寒冷地仕様・禁煙車・純正ナビ・後席モニター・全周囲カメラ・フルセグ・USB・ETC・クルコン・レーンキープアシスト・電動シート・スマートキー・HID・社外AW・1年保証付

    本体価格
    120万円

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    応談

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    本体価格
    559.9万円

関東
627
210.2万円
関西
245
205.7万円
東海
234
259.1万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.8万円
東北
126
176万円
北陸・甲信越
109
234.9万円
中国
94
231.5万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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オデッセイとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS4
249万円545.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 4163
145~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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