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マークXとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マークXとS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6アバント
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 198万円346.5万円
S6アバントの相場表を見る
816 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定 フルオリジナル車両 OPカーボンルーフ 専用BBS19インチAW 専用ブレーキ 専用スポーツシート 専用サスショック HIDヘッドライト LEDフォグライトLEDビーム 専用SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    677.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 新品Gsバンパー新品前後ライト新品ホイール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ワンオーナー AVS 禁煙車 ハーフレザー LEDヘッドライト 純18AW 純正ナビ パワーシート シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーンキープ 車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車/TEIN車高調/社外マフラー/社外ヘッド&テールランプ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/専用半革シート・19AW/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ フルセグTV バックモニター ハーフレザーシート パワーシート Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/車高調/レオンハルトバイファル19インチAW/社外三眼ヘッドライト/社外後期風テール/Panasonicナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/ライムイエローフォグランプ/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV バックカメラBTオーディオ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新品19AW/新品タイヤ/新品G's/新品シーケンシャルヘッドライト/新品スモークテール/純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/フロントパワーシート/ドアバイザー/前後録画ドラレコ/

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

関東
220
138.7万円
関西
256
149.4万円
東海
91
158.3万円
北海道
45
128.7万円
九州
79
139.4万円
東北
28
102万円
北陸・甲信越
39
138.5万円
中国
28
147.9万円
四国
30
141.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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マークXとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6アバント
238万円561.6万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2499~3456 排気量(cc) 2893
203~360 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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