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トライトンとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
98.5万円888.8万円
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中古車相場 79.8万円389.8万円
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221 中古車掲載台数 20
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革・アラウンドビューカメラ・e-Assist・スマホ連動9インチナビ・フルセグ・LEDヘッド・ミツビシコネクト・MKW20インチAW・シートヒーター・オートHIビーム・スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    433.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードリフトアップ・Air-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ・クロスファングLEDマーカー付きモディファイドマスク・GOQBUTOラプター塗装バンパーガード・本革シート・e-ASSIST

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W  JAOS フェンダーガーニッシュ type-X マットブラック JAOS BATTLEZ マフラー ZS-S Giギア3折りトノカバー LODIO DRIVE 8M MONO17インチホイール ETC

    本体価格
    609.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    506.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新開発2.4Lクリーンディーゼル 電動格納式ヒーテッドドアミラー 純正9インチディスプレイオーディオ 新品:YOKOHAMAジオランダーX-ATタイヤ 新品:デルタフォースオーバル17インチAW

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 電動トノカバー アップサス RAYSホイール 社外マフラー   ブリヂストン製DUELERタイヤ 純正9インチスマホ連携ナビ マッドフラップ バグガード パワーブースター

    本体価格
    595.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ AppleCarPlay AndroidAuto レーダークルコン レザーシート ETC ハンドルヒーター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    484.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD mellow up製手動シャッター式トノカバー 9インチ純正スマホ連携ナビ 前後ドライブレコーダ マイパイロット ETC マルチアラウンドモニター 電動シート ルーフレール 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

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    169万円

関東
67
538万円
関西
34
488.4万円
東海
37
470.7万円
北海道
25
535.8万円
九州
13
491.6万円
東北
11
515.2万円
北陸・甲信越
20
502.2万円
中国
12
477.9万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
9
179万円
関西
9
191.3万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  A6オールロードクワトロ
498.1万円540.9万円 新車時価格 889万円969万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2439 排気量(cc) 2994
204 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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