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インプレッサXVとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
478 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/レザーシート/スマートキー/クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ ETC バックカメラ CD/DVD/Bluetooth/SD/USB アイサイトver3 LKA ACC オートライト ドライブレコーダー パワーシート 革巻ステアリング パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサXV XV HVアドバンス スタイル 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    173.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC パイオニアドラレコ 電動シート フロントフォグ クルコン プッシュスタート スマートキー2個

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・HID

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純アルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト ナビ バックカ 保証1年間・距離無制限付き CD ブルー

    本体価格
    195万円

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    229万円

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    本体価格
    240.7万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー パノラマサンルーフ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 革シート純正ナビTVBOSEスピーカー

    本体価格
    106.4万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 TFSIクワトロ 

    本体価格
    109.5万円

関東
98
95.1万円
関西
41
112.3万円
東海
38
103万円
北海道
98
88.1万円
九州
44
94.2万円
東北
71
94.7万円
北陸・甲信越
59
93.4万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
9
172.9万円
関西
9
194.4万円
東海
1
208万円
北海道
2
239.4万円
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.8万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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インプレッサXVとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A6オールロードクワトロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1995 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は478台、A6オールロードクワトロの中古車は23台掲載しています。
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