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Q7とV50を比較! - みんなの比較車種

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Q7とV50の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  V50
VS
67万円998.9万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
112 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    899万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマSRヘッドUDナビTV後席モニタOP21

    本体価格
    617.9万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD アルミ夏冬合計8本 地デジBカメラ 革

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車エアサス7人席BスタプレミアP22AW

    本体価格
    817.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2019MY 7人乗りマトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶色革シート

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ETC 20AW

    本体価格
    333.4万円

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    49.9万円

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    29万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

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    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック コスミックホワイトメタリック

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 走行距離58200キロ/HIDライト

    本体価格
    25.3万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

関東
46
522万円
関西
10
510.9万円
東海
19
446.6万円
北海道
11
357.5万円
九州
13
447.4万円
東北
3
496.3万円
北陸・甲信越
4
437.4万円
中国
3
561.3万円
四国
3
452万円
地域別台数
関東
16
40.7万円
関西
16
39.9万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
7
45.7万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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Q7とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  V50
804万円1156万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1984~2994 排気量(cc) 1998~2521
252~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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