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マスタングとR8を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとR8の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   アウディ  R8
VS
44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
172 中古車掲載台数 44
  • フォード マスタング GT 後期 5.0L 車高調 CARFAX Autocheck

    本体価格
    618万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォ-マンスPK 専用F19R20AW 新車並行

    本体価格
    738万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム フォードジャパンD車 ブラックレザー/シートヒーター/オートクルーズ/バックカメラ/SYNCオーディオ/Bluetooth/ETC/ディスチャージライト/キーレスエントリー/当社メンテナンス車両/24Y式コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    348万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 2014yモデル 後期モデル 正規ディーラー車 5.0L・MTモード付6速AT レザー・パワーシート シートヒーター キーレスエントリー 地デジTVナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 黒革シート 純正18AW 正規D車

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング 350GT仕様 

    本体価格
    649万円

  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト 6速マニュアル 後期 走行確認済み車両

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    1436万円

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    本体価格
    3348万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1025万円

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    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車左H黒革S可変バルブ19インチAW

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    1980万円

関東
72
465.1万円
関西
17
588.5万円
東海
51
500.8万円
北海道
1
228万円
九州
12
588.7万円
東北
1
448.8万円
北陸・甲信越
6
574.8万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
17
1355.7万円
関西
4
1935万円
東海
15
1038.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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マスタングとR8のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   アウディ  R8
465万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2260~5200 排気量(cc) 5204
314 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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