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エブリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
4261 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセーフティサポート 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス 衝突安全装置 ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側PSドア フルオートACディスプレイオー

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ジムニーグレー(ZVL) 全塗装済 新品デイトナ14インチホイル 新品オープンカントリーマットタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 徳島ユーザー買取車/社外SDナビ/CD再生/バックカメラ/両側スライドドア/前ドラレコ/ETC/フロアマット/取扱説明書/ナビ取扱説明書

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1155万円

関東
1235
102.1万円
関西
718
104.1万円
東海
470
109.3万円
北海道
201
116万円
九州
595
101.1万円
東北
347
118.3万円
北陸・甲信越
248
108.2万円
中国
272
102.6万円
四国
175
102.7万円
地域別台数
関東
15
1356.6万円
関西
6
1793.5万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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エブリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
92.3万円199万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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