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MAZDA2とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  TTSクーペ
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
661 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT・全方位カメラ・フルセグTV・純正ナビ・HUD・BSM・障害物センサーマツダコネクト・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 禁煙車 社外前後ドラレコ 7インチモニター 360度 ETC カープレイ対応 パドルシフト スポーツモード LEDヘッドランプ ハイビームコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー  スマートキー LEDヘッドライト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム 衝撃軽減ブレーキサポート スポーツモード

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー/セーフティクルーズPKG/CD・DVD・地デジ/衝突軽減/レーダークルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/360度ビュー/マツコネ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT/セーフティクルーズPKG/ドライビングポジションPKG/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/前後Pセンサー/360度ビュー/レーダークルコン/純正OP16AW/マツコネナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETCAppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 360°ビューモニター オートライトシステム レインセンサーワイパー

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー スペアキー1本 取扱説明書 保証書 オートマチックハイビーム

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 i-ACTIVSENSE 前席シートヒーター パーキングセンサー BTオーディオ DVD再生 スマートキー LEDヘッドライト 360°ビューモニター ETC フルセグ対応SDナビ

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社デモカー

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    226.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

関東
179
150.4万円
関西
95
152.4万円
東海
70
144.9万円
北海道
29
154.3万円
九州
80
140.1万円
東北
51
154.3万円
北陸・甲信越
51
150.7万円
中国
82
158.4万円
四国
24
145.2万円
地域別台数
関東
13
418.6万円
関西
4
376.2万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  TTSクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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