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フォレスターとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  TTSクーペ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    338万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ TV  ETC

    本体価格
    192万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    291.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動革シート・Bluetooth接続・ルーフレール・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・電動バックドア・メモリーナビ・ワンセグ・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・AA/C・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速マニュアル 4WD ストラーダフルセグ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール スバルSIドライブ ETC 夏タイヤ+純正アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ バックカメラ 地デジTV  キーレス パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    445万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    687.9万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト 赤革 シートヒーター パワーシート 18インチAW アドバンストキー クルーズコントロール オートホールド ドラレコ ETC

    本体価格
    284.2万円

関東
570
241.2万円
関西
223
245.5万円
東海
274
248.8万円
北海道
200
209.9万円
九州
158
246.5万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
172
202.6万円
中国
67
233.3万円
四国
32
244.8万円
地域別台数
関東
16
427.7万円
関西
3
389万円
東海
5
445.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  TTSクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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