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クロスビーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アウディ  TTSクーペ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 41
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 ターボ 2トーン 衝突軽減装置 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド クリアランスソナー ETC ドラレコ パドルシフト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ・LEDパッケージ・インタークーラーターボ・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・アイドリングストップ・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・カロッツェリアメモリーナビAVIC-RL901ZS・ETC

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 セーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ディーラーOPナビ デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー・全方位カメラ・純正8インチナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC2.0・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 当社定期メンテナンス実施車 純正ナビ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    99.1万円

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    332.6万円

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    本体価格
    459.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    630万円

関東
420
173.6万円
関西
143
176.7万円
東海
224
169.8万円
北海道
122
187.2万円
九州
198
163.2万円
東北
171
184.9万円
北陸・甲信越
127
177.4万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TTSクーペ
176.6万円257万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996~1197 排気量(cc) 1984
80~99 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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