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オデッセイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 38
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/バックモニター/ETC/ハーフレザーシート/パワスラ/#16453

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ ホンダセンシング 禁煙車 ブラインドスポットモニター バックカメラ 運転席パワーシート ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ オデッセイ ABSOLUTEEX 7人乗り 1年保証 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 後席モニタ ETC マルチビューカメラ タイミングチェーン 衝突軽減システム LEDライト 両側電動スライド 18AW ローダウン パドルシフト

    本体価格
    81万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV リアフリップダウンモニター 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 11.6型後席モニター 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 両側電動スライド 電動リアゲート ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1年保証 禁煙 1オーナー 7人乗り 純正ナビ マルチビューカメラ 天吊りモニター フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ ドアバイザー フロアカーペット ETC車載器 AC電源1500W

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    445.2万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

関東
685
213.5万円
関西
247
207.3万円
東海
217
247.4万円
北海道
59
155.3万円
九州
165
200.5万円
東北
119
186.6万円
北陸・甲信越
112
239.5万円
中国
102
223.7万円
四国
48
218.4万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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オデッセイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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