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ライフとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライフとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S3スポーツバック
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスペシャル 検R7年8月 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 修復歴無 禁煙車 ナビ

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル スマートキー・HID

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ TV CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ・地デジ・ETC・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CD キーレス アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 タイミングベルト交換済み・バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 新品夏タイヤ バックカメラ CD アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 8.5V バーチャルCP  クルコン Bカメラ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    514.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ シートH B&Oサウンド ACC

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革 ACC マトリクスLED BANG&OLFSEN

    本体価格
    285万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減 ACC 純ナビ 地デジ BT 黒革 LED

    本体価格
    335.2万円

関東
258
23.8万円
関西
122
22.2万円
東海
113
27.1万円
北海道
64
29.9万円
九州
197
25.5万円
東北
101
32.4万円
北陸・甲信越
80
27.9万円
中国
51
30.7万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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ライフとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S3スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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