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911とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ボルドーレッドレザー内装・4wayスポーツシートプラス・スポーツエキゾーストシステム・カレラクラシックホイール(F20/R21)・レーシングイエローシートベルト・レーシングイエローメーター

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフト レザーインテリア

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 2017年モデル 右H 認定中古車保証付 アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト スポーツシートプラス パークアシスト+リアカメラ 電動可倒式ドアミラー 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS レーダー ETC Bluetooth サンルーフ付き

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.0 ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB クラブスポーツPKG Fリフト マイアミブルー フルバケットシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS フルタイム4WD 左H 3オーナー 実走76900km 禁煙 ティプトロ 取説 整備手帳 整備記録12枚 D点検整備履歴17回 R6年WP/サブタンク交換歴 ACスポンジ対策済 SR HID ETC

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ 911 カレラT OP450/スポクロスポエグ/Sルーフ

    本体価格
    2250万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    457.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート オートライト レーンキープアシスト パークアシスト ETC

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    380万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革シート バックカメラ ETC ブルートゥース パワーシート 夏冬タイヤ

    本体価格
    180万円

関東
535
1815.6万円
関西
215
2051.7万円
東海
237
2010.6万円
北海道
24
1801.8万円
九州
83
1997.9万円
東北
8
1528.8万円
北陸・甲信越
31
1661.8万円
中国
48
1776万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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911とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 642万円779万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 310~333
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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