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911とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 41
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 992.1/スポクロPKG/チルト式ガラスSR/BOSEサウンドシステム/シートヒーター&ベンチレーション/RSスパイダーAW/ウッドインテリアパネル/スポーツテールパイプ/リアブラックロゴ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツエグゾーストシステム(シルバーカラーテールパイプ含) グレートップウィンドスクリーン プライバシーガラス レーンチェンジアシスト 自動防眩ミラー14way電動スポーツシート(メモリーパッケージ)

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2025年モデル 右H 6MT 新車保証継承 フロントアクスルリフトシステム HDマトリクスLEDヘッドライト エクステンドレザーアイテム付カレラTインテリア スポーツデザインフロントエプロン サテンブラック塗装ホイール

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 正規D車 各所OH済 整備記録別紙参照 ETC

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S 911S インテリア張替(レザー・アルカンターラ)(シート前後・ルーフライナー・ドアトリム・フロアカーペット・ダッシュボード・ステアリング・サンバイザー・フロアマット新品) 整備記録21枚

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 991 GT3 CUP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    1299.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 右H・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    4800万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 4WD B&O レッドキャリパー マトリクスLED

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    665万円

関東
554
1817万円
関西
220
2077.7万円
東海
241
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
49
1785.2万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
19
338.9万円
関西
7
365.1万円
東海
5
586.2万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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911とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 642万円779万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 310~333
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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