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インプレッサハッチバックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3スポーツバック
VS
18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
442 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD キーレス エンジンスターター CDオーディオ スタッドレス装着

    本体価格
    22万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD /岩手県/ガリバー横手店

    本体価格
    176.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 新世代アイサイト ETC 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシートヒーター・ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ワンオーナー ナビ LEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    484万円

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    658万円

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    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 FPMotorsデモカー ECUチューニング施工済 新品ダウンパイプ 新品フロントリップ 新品BCレーシングカスタム車高調 新品FP鍛造19AW 新品ハンコックタイヤ コーディング施工

    本体価格
    応談

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/純正CD/DVD/SD/BTオーディオ/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    227万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ACC 19インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート Audiサイドアシスト パーキングエイド ドライブレコーダー

    本体価格
    441.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

関東
121
142.4万円
関西
45
210.7万円
東海
47
183.5万円
北海道
61
157万円
九州
44
183.9万円
東北
48
173.5万円
北陸・甲信越
41
190.2万円
中国
20
228万円
四国
15
218.6万円
地域別台数
関東
17
374.4万円
関西
4
473.5万円
東海
4
572.8万円
北海道
5
289.4万円
九州
1
484万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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インプレッサハッチバックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995 排気量(cc) 1984
145~154 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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