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インプレッサXVとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S3スポーツバック
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
651 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 32000キロ記録8枚前後ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 1オーナー/フルセグTV/B音楽/黒レザーシ-ト

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD あんしん保証ETCナビTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Eey Sight 4WD

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight SDナビ ETC キーレス アルミ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ レーダークルコン 禁煙車 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    229.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
150
102.2万円
関西
63
150.5万円
東海
75
112.7万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
77
104.4万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
12
436.3万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S3スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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