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A5スポーツバックとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
220 中古車掲載台数 35
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ Audiレーザーライトパッケージ ブラックスタイリングパッケージ アルミホイールコントラストグレーR19 パークアシストパッケージ スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    374.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型最終モデル 禁煙 グレイシアホワイト MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト RSタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 黒革パワーシート 純正AW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 茶色レザーS 前後SヒーターアシスタントPKG ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット サラウンドビュー360度サテライトカメラ パークアシスト LEDヘッドランプ リアコンビネーションライト 電動トランク

    本体価格
    255万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 禁煙車 ラグジュアリーPKG レーザーライトPKG パークアシストPKG アウディプレセンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革パワーシート 全席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD クアトロSライン RSグリル ドラレコ 禁煙車 レーダークルーズコントロール マトリックスLEDヘッド バーチャルコックピット A7Sライン純正20インチアルミ パワーゲート ETC

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 黒ハーフレザー コーナーセンサー レーンアシスト パワーシート シートヒーター アラウンドビューモニター 純正18インチAW

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 黒本革 パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー プッシュスタート 前後ソナー ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/ワンオーナー/禁煙/パークアシストPKG/Audiプレセンスシティ/Audiサイドアシスト/バーチャルコクピット/マトリクスLED/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/Sライン専用シート

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    298万円

関東
91
235.6万円
関西
32
264.5万円
東海
33
279.8万円
北海道
19
208.8万円
九州
17
190.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
19
308.2万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
254.1万円
関西
10
202.8万円
東海
5
341.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
546万円864万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 2198~3195
163~265 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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