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シビックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A5スポーツバック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
938 中古車掲載台数 202
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BSM 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ブラックハーフレザーシート 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー 6MT メーカーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダセンシング フルセグTV ハーフレザーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    311.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 禁煙車 カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ HKSマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC2.0 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT 純正DA フルセグ バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ BSM シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 前後ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート&ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム 純正9インチディスプレイナビ ハーフレザーシート シートヒーター ホンダセンシング パワーシート レーダークルーズ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電器

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC LEDライト シートヒーター 純正アルミ サイドエアバック

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
337
270.7万円
関西
127
296.2万円
東海
183
286.5万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
319.6万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
53
266.8万円
中国
47
249.6万円
四国
32
333.9万円
地域別台数
関東
92
242.2万円
関西
23
219.8万円
東海
31
277万円
北海道
17
223.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
15
274.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

シビックの中古車を探す

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シビックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A5スポーツバック
319万円440.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~1984
141~182 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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