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ヴェゼルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A5スポーツバック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5164 中古車掲載台数 205
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    270.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー LED

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-187VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング ETC サイドエアバッグ 純正前後ドラレコ 大型コネクト9インチナビ コンフォートビュー シートヒーター 前後パーキングセンサー Bluetoothオーディオ 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正SD CD DVD BT アップルカープレイ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z フルセグ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー 禁煙車 ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    272.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 HDDナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ドラレコ スマートキー ETC クルコン ハーフレザー オートライト デュアルオートエアコン 17インチアルミ フルセグ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング(安全運転支援システム)/フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    135万円

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    246.1万円

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    278万円

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    本体価格
    428万円

関東
1467
241.8万円
関西
643
253万円
東海
777
257万円
北海道
241
230.6万円
九州
724
241.9万円
東北
451
228.5万円
北陸・甲信越
358
248.6万円
中国
292
243.8万円
四国
211
244万円
地域別台数
関東
94
242.6万円
関西
24
225.4万円
東海
31
277.1万円
北海道
17
223.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
15
274.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

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ヴェゼルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A5スポーツバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
106~118 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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