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シャトルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5スポーツバック
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
757 中古車掲載台数 205
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング SDナビゲーションシステム BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ETC ステアリングスイッチ オートエアコン レーダーブレーキサポート

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC プッシュスタート イーコンモード ドライブレコーダー ステアリングスイッチ パワーウィンドウ スマートキー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ レーダークルーズ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ストラーダナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    157.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ リアカメラ CD

    本体価格
    73万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC・ドラレコ前

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/ ハロゲンヘッドライト/スマートキー/音声タイプETC付/リアプライバシーガラス/フルホイールキャップ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    387万円

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    本体価格
    517.6万円

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    本体価格
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    398万円

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    208万円

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    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/ワンオーナー/禁煙/パークアシストPKG/Audiプレセンスシティ/Audiサイドアシスト/バーチャルコクピット/マトリクスLED/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/Sライン専用シート

    本体価格
    237.7万円

関東
249
110.9万円
関西
105
109万円
東海
70
110.5万円
北海道
66
127.1万円
九州
93
110.8万円
東北
90
117.5万円
北陸・甲信越
43
116.8万円
中国
27
115.1万円
四国
14
126.7万円
地域別台数
関東
93
239.7万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
1
85万円

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シャトルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~132 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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