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シャトルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5スポーツバック
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
842 中古車掲載台数 266
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 後期 ホンダセンシング 純正ナビ BT フルセグTV CD/DVD ETC HDMI Bカメ LEDヘッド Aライト シートヒーター 横滑り防止 電格ミラー ステリモ パドルシフト スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD SDナビ CD スマートキー プッシュスタート ETC トラクションコントロール ミラーヒーター Fデアイサー サンシェイド アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ブルートゥース ドラレコ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・シートヒーター・オートリトラ・純正ドラレコ・スマートキー・HDMI・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bカメラ ミラー型ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー クルコン 純正アルミ LEDライト フォグ オートAC オート格納電格ミラー オートライト 純正ナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 本州仕入 社外ナビ バックカメラ ホンダセンシング ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー/ユーザー買取/ハーフレザー/社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    114.9万円

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    479.9万円

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    本体価格
    83.8万円

関東
268
111.9万円
関西
99
118万円
東海
77
112.4万円
北海道
58
120.6万円
九州
123
112.2万円
東北
95
120.1万円
北陸・甲信越
64
128.9万円
中国
46
119.7万円
四国
12
119.8万円
地域別台数
関東
116
244.3万円
関西
42
293.8万円
東海
34
315.1万円
北海道
21
167.4万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
6
255万円
四国
0
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シャトルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~132 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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