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A5スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
270 中古車掲載台数 180
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP バーチャ マトリクス ACC

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sline アシス マトリ Vコック 360° TV ACC

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ビルシュタイン車高調 BBS20インチ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 20AW LED 360℃ Bコックピット D車

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 純ナビ アシスタンスPKG マトリクス

    本体価格
    277.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車/バーチャルコクピット/マトリックス

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト レザー サラウンドカメラ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス コンフォP150台限定OP19AW専用革純ドラレコ

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    758万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス OZアルミ/スポーツPKG/本国仕様

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

関東
109
308.6万円
関西
47
304.2万円
東海
42
353万円
北海道
16
256.9万円
九州
20
341.4万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
249万円
中国
10
286.9万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
70
126万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
23
123.9万円
東北
19
123.7万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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A5スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  ルーテシア
546万円864万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968~1984 排気量(cc) 1333~1597
163~265 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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