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ルーミーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビTV・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・バックカメラ・オートエアコン・Bluetooth・DVD・ETC・追突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・記録簿・禁煙車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー 両側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン 外部入力付きCDチューナー スマートキー 電動格納ドアミラー クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 後期モデル 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    167.2万円

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    142万円

関東
1612
148.2万円
関西
846
149.4万円
東海
799
147.9万円
北海道
196
152.9万円
九州
711
148.2万円
東北
528
157.6万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
405
147万円
四国
180
151.4万円
地域別台数
関東
90
236.4万円
関西
34
276.6万円
東海
33
280.4万円
北海道
18
205.9万円
九州
17
190.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
20
310.9万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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ルーミーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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