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Z4とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   アウディ  TT RSクーペ
VS
18万円818万円
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中古車相場 153.9万円958万円
TT RSクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 30
  • BMW Z4 デザイン ピュア バランス エディション 92台限定車 ミネラルホワイト(パール) レザーダッシュボード メリノレザーシート アイバッハスプリング ザックス純正形状サスペンション 第三者機関検査済み

    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    539万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 社外ナビ前席シートヒーターフォグETC

    本体価格
    49.9万円

  • BMW Z4 M40i 純正ナビ バックカメラ ミラーETC ACC

    本体価格
    521.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー カーブドディスプレイ Mスポーツシート アダプティブサスペンション ヘッドアップディスプレイ OP19インチアルミホイール ハーマンカードン オープンカー フルセグTV

    本体価格
    480万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車18AW茶革バックカメラLEDライト コンフォートアクセス バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト 電動スポーツシート シートヒーター アンビエントライト Bluetooth パドルシフト ACC ミラーETC USB

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ HDDナビ バックカメラ PDCセンサー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    583万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG harman/kardon 黒革 HUD 純OP19AW ACC BSM LKA 純ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス パワーシート シートヒーター パドルシフト ドラレコ アイドリングストップ LED ETC

    本体価格
    403.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    472.3万円

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    本体価格
    718万円

関東
102
296.8万円
関西
63
270.4万円
東海
59
283.1万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
280.2万円
東北
6
254.2万円
北陸・甲信越
11
307.5万円
中国
13
212.6万円
四国
5
331.8万円
地域別台数
関東
9
632.8万円
関西
6
523.1万円
東海
7
460.3万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

Z4の中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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Z4とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  TT RSクーペ
566万円984万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2997 排気量(cc) 2480
197~387 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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