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GLAクラスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  TT RSクーペ
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
608 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    525.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    416.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 関西仕入 黒革シート LED 純正18AW アクティブC ETC2.0 バックカメラ ディスプレイオーディオ 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター F・Rソナー

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    500.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG HarmanKardonサウンド 純正ナビTV リアカメラ サイドカメラ キーレスゴー 前席パワーシート 禁煙

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    415.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ/黒本革シート/RAYS HOMURA19インチAW /電動バックドア/harman/kardon/整備手帳/スペアキー/BLUETOOTH /シートヒーター/ETC /電動シート/パーキングセンサー/全周囲カメラ/ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

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    527.8万円

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    本体価格
    840万円

関東
243
365.8万円
関西
114
361.2万円
東海
76
356.8万円
北海道
47
253.1万円
九州
37
281万円
東北
23
352.6万円
北陸・甲信越
38
376.1万円
中国
21
335.5万円
四国
9
288.2万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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GLAクラスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  TT RSクーペ
495万円806万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1331~1949 排気量(cc) 2480
136~150 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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