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308SWとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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308SWとTT RSクーペの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   アウディ  TT RSクーペ
VS
17万円535万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
133 中古車掲載台数 29
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/専用デザインインテリア・エクステリア/シーケンシャルウインカー/ナビ/TV/Bモニター/ETC/ACC/BSM/バーチャルサウンドSモード/H31・R2・3・5記録簿

    本体価格
    103.7万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 16AW クルコン Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ナビ&TV

    本体価格
    126万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー カープレイ LEDライト

    本体価格
    249万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ 運転席メモリ付きパワーシート シートヒータ 運転席助手席マッサージ付き

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正17インチアルミホイール バックカメラ ブルートゥース接続 自社買取車 ドライブレコーダー USB端子 ETC クルーズコントロール レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・レーンキープ・バックカメラ・全周囲カメラ・CarPlay・純正17インチAW・ハーフレザー・コーナーセンサー・LEDライト・リアトラフィック・スマートキー・ETC・USB

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマルーフ 純正ナビ 360度カメラ  ハーフレザー シートヒーター 電動テールゲート LEDヘッドライト レーンキープアシスト リアトラフィックアラート

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正16インチAW・コーナーセンサー・クルーズコントロール・レーンキープ・ETC

    本体価格
    68.9万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    218万円

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    235万円

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    本体価格
    728.9万円

関東
57
183.2万円
関西
25
160.8万円
東海
21
274.8万円
北海道
4
113万円
九州
7
239.7万円
東北
8
125.9万円
北陸・甲信越
4
345.7万円
中国
3
211.2万円
四国
4
270.5万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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プジョー  308SW   アウディ  TT RSクーペ
325.3万円611.5万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1199~1598 排気量(cc) 2480
130~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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