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エブリイワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
14.5万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円988万円
TT RSクーペの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リビルトターボ(新品)交換

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙 オーディオ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 軽箱AT5ドア2/4人乗キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 660

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 4WD 前後被害 

    本体価格
    171万円

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    応談

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ マグネティック

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    297万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル OP20AW ファインナッパレザー

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    750.1万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車/黒本革/純正19AW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    302万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 有償カラー/黒革/TWS鍛造20AW/左ハンドル

    本体価格
    775.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&Oサウンド 鍛造AW ブラックスタイル

    本体価格
    925万円

関東
573
111.9万円
関西
416
125.1万円
東海
233
106.7万円
北海道
93
129.3万円
九州
245
119.5万円
東北
116
137.8万円
北陸・甲信越
109
128.8万円
中国
115
125.2万円
四国
80
111.8万円
地域別台数
関東
9
687.5万円
関西
6
624.5万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT RSクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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