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ヤリスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  TT RSクーペ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
2556 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/点検記録簿/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ・4WD・寒冷地仕様・社外ナビ CD/BT/USB/フルセグ・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・オートハイビーム

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム クルーズコントロール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー セーフティセンス クルコン ドラレコ前後 ディスプレイオーディオ(BT付) バックカメラ 前席シートヒーター 本革ステアリング オートライト スマートキー2個 新車保証付

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    189.2万円

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    725万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    670.2万円

関東
645
151.4万円
関西
271
154.2万円
東海
387
151.5万円
北海道
186
149.4万円
九州
290
155.8万円
東北
318
161.8万円
北陸・甲信越
202
155.5万円
中国
173
156.4万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ヤリスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  TT RSクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996~1490 排気量(cc) 2480
69~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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