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A4オールロードクワトロとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
67 中古車掲載台数 19
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ミトスブラック コンフォートP

    本体価格
    638万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLEDライト・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2013モデルディーラー整備車 地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 200台限定車ブラックレザーシートBカメラ

    本体価格
    103万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オナ B&O 全周囲 黒革 ヘッドUPD Pガラス

    本体価格
    394.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車ラグPKG黒革VコックマトLED全周囲C

    本体価格
    261万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TVチューナー/パーシャルレザー/

    本体価格
    580万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/アシスタンスPKG

    本体価格
    298.4万円

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    21万円

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    21.5万円

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    34.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

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    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB Bカメラ Dレコーダー AW

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
31
313.5万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
26万円
関西
4
38.7万円
東海
2
28万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ホンダ  シビックハイブリッド
634万円759万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1984 排気量(cc) 1339
249~265 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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