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オデッセイとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A7スポーツバック
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 83万円1098万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 140
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 後席モ

    本体価格
    396.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥ-ス クルーズコントロール フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ホンダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ 地デジTV バックモニター 7人乗り ETC フルフラットシート 純正キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ 純正エアロ 3列シート 盗難防止装置 車検整備付き 自社 ローン 対象車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア レーダークルーズ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    219.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX OP黒革シート・両側電動スライドドア・全方囲カメラ・Bluetooth接続・フルセグ・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・シートヒーター・メモリーナビ・DVD再生・LEDヘッドライト・純正18inアルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC BSM 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 車線逸脱防止 スマートキー パワーシート 本革巻きステアリング

    本体価格
    200.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/ワンセグTV/夏冬タイヤ/クルコン/パドルシフト/ETC

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    758万円

関東
673
212万円
関西
242
194.3万円
東海
194
254.9万円
北海道
64
147.5万円
九州
190
207.3万円
東北
117
177.9万円
北陸・甲信越
107
226.8万円
中国
84
219.6万円
四国
39
191.7万円
地域別台数
関東
57
391.2万円
関西
17
431.6万円
東海
27
409.3万円
北海道
11
222.8万円
九州
11
363.1万円
東北
5
371.3万円
北陸・甲信越
4
488.8万円
中国
7
401.1万円
四国
1
320.8万円

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オデッセイとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A7スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~2994
145~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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