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シャトルとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A7スポーツバック
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
902 中古車掲載台数 164
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ ETC 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth クリアランスソナー ドアバイザー

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ取付可能!お気軽にお問い合わせくださ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/ホンダセンシング/プッシュスタート/ETC/シートヒーター/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正オプション(ギャザズ8型ワイドプレミアムインターナビ・ナビ連動ビルトインETC・スマートブラックフロントグリル・アップルカープレイ)・ルーフレール・LEDライト&LEDフォグ・プラズマクラスター

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X テレビナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /純正ナビ/VXM-224VFi/フルセグ/DVD再生/Music Rack/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/LEDオートハイビーム/コンビシート/アダプティブクルーズコントロール/Wシートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し 純正SDナビ・TV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プラズマクラスター付オートエアコン クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

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    139.2万円

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    本体価格
    827.7万円

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    本体価格
    210.3万円

関東
294
112.7万円
関西
124
119.4万円
東海
74
113.4万円
北海道
51
122.3万円
九州
141
121.2万円
東北
96
119.6万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
43
119万円
四国
13
126.5万円
地域別台数
関東
65
349万円
関西
21
377.6万円
東海
34
364.9万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
309.7万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
7
241万円
四国
1
485.8万円

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シャトルとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A7スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 812万円1213万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
110~132 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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