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CTとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S5スポーツバック
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
509 中古車掲載台数 22
  • レクサス CT 200h バージョンL 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ OP5年保証対象車 メーカーナビ バックカメラ フロントリップエアロ CT200h Fスポーツ OP5年保証対象車 メーカ

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LED/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング CPO(認定中古車)

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV付き

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ SR ACC シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット/純ナビTV/赤レザー

    本体価格
    363万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル TV

    本体価格
    798万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

関東
174
185.4万円
関西
56
182.2万円
東海
97
189.9万円
北海道
12
156.5万円
九州
71
176.1万円
東北
43
168.2万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
29
170.8万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
11
479.3万円
関西
2
168.8万円
東海
5
362.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

CTの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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CTとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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