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Q3とLCを比較! - みんなの比較車種

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Q3とLCの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  LC
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
260 中古車掲載台数 206
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD レザーPKG MMIナビ LEDPKG 電動リアゲート

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 黒革 LEDライトP ナビP  冬タイヤ積込

    本体価格
    163.2万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI レザーPKG 電動リアゲート シートヒータ-

    本体価格
    129.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンス&ベーシックpkg MMIナビ 18AW

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ブラックレザー純正ナビパワーゲートETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ MMI LEDパッケージ 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスPKG 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    206.8万円

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    748万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 買取車 禁煙車 レッドインテリア

    本体価格
    810万円

関東
104
322.3万円
関西
38
330.4万円
東海
37
350.3万円
北海道
21
156.6万円
九州
17
258.5万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
62
935.5万円
東海
39
857.4万円
北海道
9
858.9万円
九州
14
926.7万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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Q3とLCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  LC
438万円572万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497~1968 排気量(cc) 3456~4968
150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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