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Q3とLCを比較! - みんなの比較車種

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Q3とLCの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  LC
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
288 中古車掲載台数 191
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純ナビ 純18AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD フルセグTV 全周囲カメラ 黒革 電動ゲート

    本体価格
    306.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI ワンオーナー・タッチレスポンスMMIナビ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SフォンインターF/サンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト high style コンビニ&アシストP LUXP

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG プラスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    432.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/LED

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ  フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正10.1型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    295.1万円

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    956万円

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    本体価格
    1170万円

関東
119
327.8万円
関西
54
316.1万円
東海
32
354.1万円
北海道
25
193.7万円
九州
16
277.5万円
東北
11
284.9万円
北陸・甲信越
13
217.6万円
中国
14
329.7万円
四国
4
288.7万円
地域別台数
関東
42
895.1万円
関西
53
933.4万円
東海
39
874.3万円
北海道
7
846万円
九州
20
915.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円

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Q3とLCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  LC
438万円582万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497~1968 排気量(cc) 3456~4968
150~193 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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