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スイフトとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S7スポーツバック
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 20
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    223.6万円

  • スズキ スイフト XG ワンオーナー車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/ラッピング車/痛車/JOUGASAKI RIKA/デュアルセンサーブレーキサポート/純正スポーツシート/大型ナビ/全方位カメラ/ビルトインETC/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー・ナビ・ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LED スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー キーレス ナビ CD再生 DVD再生 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車/全方位pkg/ナビレス/MT/スズキセーフティ

    本体価格
    289.1万円

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    177万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ 21インチアルミ カラードブレーキキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    1000万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    302万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンストサウンドシステム デコラティブパネル バックカメラ 4WD Bluetooth ETC エアサス オートライト クリアランスソナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビング&パークアシストPKG パノラマサンルーフ OP21インチAW ワイヤレスチャージ レッドブレーキャリパー レーザーライト  バングアンドオルフセン デコラティブカーボンツイル フルレザーP

    本体価格
    620万円

関東
843
126.7万円
関西
408
147.1万円
東海
409
146.8万円
北海道
169
126.5万円
九州
386
140.4万円
東北
322
143.2万円
北陸・甲信越
226
142.9万円
中国
201
132.7万円
四国
85
139.9万円
地域別台数
関東
8
503.9万円
関西
0
---
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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S7スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S7スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1197~1371 排気量(cc) 2893
82~140 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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