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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ETC.4WD.ヒッチメンバー付き

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ/ETC/荷台マット/ハードカーゴ製 ワークキャリア/ライトバー/LEDスキッドグリル/新品アルミホイール(ROCK KELLY CALDERA)/新品タイヤ(YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 165/65R14)

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 51000km 車検R9.12 切替式 4WD エアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD CampMaster AT 4WD 8ナンバー

    本体価格
    332.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 運転席エアバック MT 3方開

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ 取扱説明書アリ 保証書アリ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 予備キー アイドリングストップ車

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    1089万円

関東
811
114万円
関西
670
115.7万円
東海
369
120.8万円
北海道
186
112.3万円
九州
634
100.3万円
東北
359
106.1万円
北陸・甲信越
337
107万円
中国
263
104.1万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
5
563万円
関西
2
780万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS7スポーツバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~53 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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