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フォレスターとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS7スポーツバック
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ BSM ACC

    本体価格
    153.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD タイヤ新品交換済 ルーフレール 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ ルーフレール Bluetooth ETC クルコン HIDヘッド シートヒーター ターボ パワーシート キーレス フォグライト フルセグ地デジTV USB・SD SI-DRIVE 17インチAW 革巻きステアリング 革巻きシフトノブ イモビ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BSM 前後シート&ステアヒーター カロッツェリアナビ バック・サイドカメラ BTオーディオ フルセグTV ETC 電動ハーフレザー Xモード AC100V ルーフレール LEDライト 純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 本革電動シート 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー車・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC車載器・Xモード・シートヒーター・HIDヘッドライト&オートライト・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    90.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ブラックレザーシート ダイヤトーン8インチナビ ドラレコ ETC2.0 スマートリヤビューミラー フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ パワーリヤゲート ルーフレール LEDライナー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    171万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0XT アイサイト 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    1299万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    470万円

関東
557
226.3万円
関西
224
242.5万円
東海
260
249.2万円
北海道
209
213.4万円
九州
164
238.9万円
東北
176
235.9万円
北陸・甲信越
157
202.5万円
中国
79
247.4万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
7
759.3万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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フォレスターとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS7スポーツバック
404.8万円459.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1795~2498 排気量(cc) 3996
160~177 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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